die immer wiederkehrende Frage : welcher Lenkungsdämpfer für die R1 ?
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| Ralf
E. am 13.07.2000
Hi Leute, ich will euch mal kurz meine Erfahrungen mit meinem neuen White-Power Lenkungsdämpfer mitteilen. Nach einer etwas längeren Wartezeit, so ca. 6 Wochen nach Bestellung, war er dann endlich da. Also, ab in die Garage anbauen. Wo ist die Anbauanleitung ? Was ist denn das, Anbauanleitung in Italienisch von einer Holländischen Firma ??? Na ja, ist wohl alles Multi-Kulti. Die Maßangaben alleine haben dann aber gereicht, um das Teil anzubauen. Der White-Power Lenkungsdämpfer sitzt gut sturzgeschützt direkt vor den Instrumenten. Mit der Halterung am Gabelholm muß man mit der Höhe ein bißchen variieren bis alles richtig sitzt. Die Verarbeitung und Funktionalität ist nach meiner Meinung mit einem Lenkungsdämpfer von Öhlins gleichzusetzten. Öhlins habe ich vorher an meiner ZXR gefahren. Auf jeden Fall habe ich mein Ziel erreicht, gerade auf unebener Straße ist die R1 beim harten beschleunigen deutlich ruhiger geworden, obwohl ich den Lenkungsdämpfer nur vier Klicks zugedreht habe. Günter
am 20.07.2000
Klaus
Goerz am 20.07.2000
Ich habe einen von Hyperpo montiert und bin damit echt zufrieden. Ist super einzustellen ! dikki am 26.01.2001 Ich habe einen Lenkungsdämpfer von LSL mit der neueren Halterung dran und bin damit zufrieden. Zum Argument -der geht ja beim Sturz kaputt- kann ich nur sagen, für die meisten anderen Dämpfer zahlt man auch das Doppelte. Außerdem fällt mir gerade ein, daß dieser Dämpfer etwas niedriger montiert wird als viele andere und daher der Schwerpunkt erheblich verbessert wird. :-))*stänker* Ralf E. am 26.01.2001 Hi, Ich fahre an meiner R1 einen White Power Lenkungsdämpfer quer vor den Instrumenten eingebaut. Keine Probleme Montage und Funktionsweise super. jkracing am 26.01.2001 Hallo, hab auch einen WP-LD quer hinterm Scheinwerfer, funktioniert prima. Montiere ihn aber nur für die Rennstrecke (6-10 klicks Richtung zu je nach Strecke)wo er ein Muß ist, im Straßenverkehr brauche ich das Teil nicht unbedingt, zumal er hier im Stadtverkehr bei einem Zick-Zack-Ausweich- manöver aufgrund der Losbrechkräfte im ungüstigen Fall eher hinderlich ist. Alter Schwede am 26.01.2001 Als Alter Schwede benutze ich natuerlich den von Öhlins, "italienisch" quer montiert. Bin soweit zufrieden. Ausweichmanöver im Strassenverkehr treten nur mit Elchen und Pensionären auf. Hatte dort keine Probleme mit meiner normalen Einstellung. MikoR1 am 26.01.2001 Auf jeden! Bin mit dem Öhlins auch sehr zufrieden Armin am 28.01.2001 Hey, wollte auch was dazu sagen, ich persönlich habe mir einen Hyperpro voll einstellbar und ganz wichtig so finde ich geschwindigkeitsabhängig gekauft. Vom Listenpreis geht auch noch etwas, so ist er nicht nur in der Funktion die erste Wahl sondern es stimmt auch sein Preis/Leistungsverhältnis, siehe auch PS Tune up von Februar/März 2000. Ach nochwas, die Optik stimmt auch obendrein bestens zur R1, auch wenn nicht Öhlins aufgedruckt ist. |
LSL Lenkungsdämpfer "Titan" inzwischen weiterentwickelt und wird jetzt mit stärkerer Dämpferstange und titan-eloxiertem Aluminium-Gehäuse ausgerüstet. Er ist 7-fach verstellbar und ermöglicht somit eine individuelle Anpassung. Die Befestigung erfolgt biegesteif über eine gefräste Schelle mit exakt eingepasster Gelenkkugel, um ein spielfreies Ansprechen der Dämpferwirkung zu gewährleisten. "
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Lenkungsdämpfer an R1 '00
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Arne
am 11.02.2001
Ich hab mir vor 2 Jahren den LSL auch aus Kostengründen montiert und bin zufrieden damit. Kann sein,daß es Gewohnheit ist, aber ich spür den Lenkungsdämpfer nicht. Hab ihn auf der Straße meist ganz auf und dreh ihn z.B. in Assen 2-3 Klicks zu. Ulli am 12.02.2001 Hab den Hyperpro montiert (2000er R1). Fahre gezwungenermaßen jeden Tag (außer bei sch... Wetter natürlich) einige km in der Stadt. Ich merke den Lenkungsdämpfer schon leicht, wenn ich den Dämpfer auf hart eingestellt habe, bloß zum Glück gibt es ja eine Einstellschraube, an die man durch durch den Quereinbau vor dem Lenker ohne Probleme herankommt. Daß Einstellen ist leicht! Innerhalb von einigen Sekunden während der Fahrt möglich, sodaß man den Dämpfer jederzeit seinen Bedürfnissen anpassen kann. Ob daß jetzt aber für Dich unbedingt nötig ist...? Ein Freund von mir ist mit dem LSL ebenfalls sehr zufrieden und bestätigt die Aussagen die im Forum über diesen Dämpfer veröffentlich wurden. Fazit: egal welche Du Dir kaufst, bloß mach es. Ohne Dämpfer macht´s einfach keinen richtigen Spaß auf dem Hobel.... Heele am 11.02.2001 Also ich hab den LSL in gold an meinem Mopped. Sieht zwar nicht so schön aus wie der Hyperpro, aber dafür ist er um einiges billiger. Also, ich schaff es schon noch geradeaus zu fahren und im Stadtverkehr merk ich ihn auch nicht. Ich habe Ihn auf Klick zwei von sieben stehen und habe, seit ich das Teil dranhab, auch kein Lenkerschlagen mehr gehabt. Also alles in allem, bin ich zufrieden damit. Becklestone am 11.02.2001 Ich habe den Öhlins und spüre ihn im Strassenverkehr nicht (den nächsten richtigen "Stadtverkehr" gibt es erst in 270 km Entfernung). Im übrigen läßt sich die Dämpfung einstellen. Der Öhlins kostet in Deutschland rund 950,- DM, ich habe ihn allerdings um einiges preiswerter erstanden. andreas k. am 12.02.2001 Danke für die zahlreichen Antworten. Ich hätte bei einem Neukauf auch eher zum LSL Dämpfer tendiert, da ich als Student noch nicht so viel Kohle habe, daß es zum Öhlins reicht. Nun kaufe ich aber doch den Dämpfer von Leon ab, der hier auf dieser Seite seinen Hyperpro Dämpfer angeboten hat. Ein anderer R1 Fahrer hat mir ´ne nette Mail geschrieben und berichtet, daß LSL durch eine geänderte Aufhängung das Ansprechverhalten des Dämpfers wesentlich verbessert hat. LSL schickte ihm auf Anfrage die neue Dämpferaufhängung kostenlos zu. Im PS Test 03/2000 schnitt der LSL-Dämpfer noch etwas schlechter als der Rest ab. ICKE am 27.02.2001 habe ebenfalls den neuen dämpfer von LSL (mit neuer halterung und kürzerem dämpfergehäuse)montiert und bin mit funktionsweise und anschaffungspreis super zufrieden. Allerdings aufgemerkt: da im beiliegenden teilegutachten unser baby (R1 - was sonst) nicht aufgezeigt ist, zickte der tüv bei mir ziemlich rum. einzelgutachten: 300 DM, zahlbar an der kasse. Habe mit LSL kontakt aufgenommen, von denen kam aber nur ein lapidares schreiben, dass gegen die eintragung keine bedenken bestehen und das somit kein weiterer hinweis auf das fällige einzelgutachten beim kauf notwendig wäre. tip: gleich einen tag urlaub zwecks tüv nehmen, oder dämpfer mit passendem teilegutachten kaufen. Andy am 04.03.2001 Ich habe auch den Dämpfer von LSL montiert. Er ist sehr gut einstellbar und hat auch eine sehr gute Funktion. Die Verarbeitung ist für den Preis auch Spitze. Ich kann ihn also nur empfehlen. Nun aber doch einen entscheidenen Nachteil. Der Lenkungsdämpfer steht nach der linke Seite raus und ist dadurch bei einen Sturz auf die linke Seite sehr gefährdet. Also die Schubstange wird sich bei einem Sturz verbiegen und du kannst dann den Dämpfer erstmal vergessen. Die Schubstange kannst du aber nachkaufen. So viel zu LSL |
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